FAQ

ALLA MUUTAMIA YLEISIMPIÄ KYSYMYKSIÄ JA VASTAUKSIA OSTOPÄÄTÖKSESI HELPOTTAMISEKSI:

Kaikilla myymillämme tuotteilla on katsastuksessa tarvittavat E- ja TÜV- hyväksynnät ja ne ovat hyväksyttyjä tieliikennekäyttöön. (Ellei tuotekuvauksessa toisin mainita!)

1) MIKSI OSTAA MADALLUSJOUSET TAI ALUSTASARJA?

Autovalmistajien omat jousitusvaihtoehdot ovat usein lähinnä mukavuuspainotteisia, ajettavuuden kustannuksella. Asentamalla madallusjouset tai alustasarja, auton ajettavuus muuttuu urheilullisemmaksi ja auto on helpommin hallittavissa korin kallistelun vähennyttyä. Etenkin vauhdikkaassa matka-ajossa urheilullisella alustalla varustettu auto on selvästi nautinollisempi ajaa verrattuna vakioautoon.

Madallettu auto on alustankin muutosten jälkeen sovelias jokapäiväiseen käyttöön ja etenkin vakiorengastusta suurempaa rengaskokoa käytettäessä myös auton ulkonäkö on sopusuhtaisempi ja urheilullisempi. Autovalmistajien omat Sport- alustavaihtoehdot ovat usein markkinoimiemme alustanosavalmistajien tuotanto, joten lopputulos vastaa parhaimmillaan juuri autovalmistajan omaa Sport-alustavaihtoehtoa.

2) VALITSENKO MADALLUSJOUSET VAI ALUSTASARJAN?

Madallusjouset on suunniteltu toimimaan vakioiskunvaimentimien yhteydessä. Madalluksen ollessa 20-40mm voidaan niitä käyttää hyväkuntoisten vakiovaimentimien yhteydessä. Madallusjousien käyttö vakiovaimentimien yhteydessä voi kuitenkin lyhentää niden käyttöikää ja parempaan lopputulokseen päästään niin ajettavuuden kuin mukavuudenkin kannalta koko alustasarjan hankinnalla. Alustasarjan yhteydessä toimitettavat iskunvaimentimet ovat optimoitu erityisesti madallusjousien kanssa käytettäväksi, jolloin käytös Suomessa tyypiillisissä routa- ja päälystevaurioissa on hienostuneempaa verrattuna pelkkiin madallusjousiin.

3) KUINKA KORKEUSSÄÄDETTÄVÄ ALUSTASARJA EROAA TAVALLISESTA?

Korkeussäädettävä alustasarja (Englanniksi= Coil-Over Suspension) mahdollistaa maavaran muuttamisen esimerkiksi kesä- ja talviajon vaatimuksia vastaavaksi tai vaikkapa arki- ja ratapäiväkäyttöä vastaavaksi. Alustan korkeus säädetään jousen alla olevalla säätömutterilla.

Iskunvaimennintolpassa on tolpassa on kierteet, joissa säätömutteri kiertyy. Kiertämällä mutteria alaspäin, jousen alapää siirtyy alemmaksi ja auton maavara pienenee. Ylöspäin kierrettäessä jousen alapää nousee ylemmäksi ja auton maavara suurenee. Mutteria kierretään alustasarjan mukana seuraavalla erikoisavaimella ja ennen alustan korkeuden säätöä iskunvaimennin tolppa on huolellisesti puhdistettava epäpuhtauksista, jotta iskunvaimennintolpan kierre ei vahingoittuisi. Auton pyöränkulmat on aina tarkistettava ja tarvittaessa säädättettävä alustan korkeutta muutettaessa.

Suosittelemme Suomen ankariin olosuhteisiin ainoastaan ruostumattomasta teräksestä valmistettuja Heico Sportiv-, KW- tai Oettinger- korkeussäädettäviä alustasarjoja.

4) TÄYTYYKÖ OSTAMANI MADALLUSJOUSISARJA TAI ALUSTASARJA MUUTOSKATSASTAA?

Kyllä, alustasarjan tai madallusjousisarjan asennuksen jälkeen autosi on muutoskatsastettava. Jousitusta saa madaltaa enintään 51mm ja maavaran on oltava kuormaamattomana vähintään 80mm. Madallusjousi- tai alustasarjan on oltava erityisesti kyseiseen autoon tarkoitettu, eli auto- ja vuosimallin lisäksi moottorivaihtoehdon ja vetotavan on myös täsmättävä auton tietoihin.

Alustan osien mukana toimitetaan aina asianmukaiset TÜV- hyväksyntätodistukset, jonka avulla muutoskatsastuksessa varmistetaan alustan soveltuvuus autoon ennen muutosten merkitsemistä rekisteriotteeseen. (Kaikki 1.1.1998 jälkeen käyttöönotetut ja 1.1.1996 jälkeen EY-tyyppihyväksytyt automallit.)

Takuunalaisen autoon alustan osia asennettaessa autovalmistajan oma takuu raukeaa jousituksen osalta usein, tarkista uuteen autoon asennettaessa myyjäliikkeestä, miten automaahantuoja suhtautuu muutoksiin.

Lisätietoa jousitusmuutoksista löydät PDF-muodossa Trafi:n (ent. AKE) eli Liikenteen Turvallisuusviraston omasta oheistuksesta. Dokumentti avautuu Adobe Acrobat Readerillä .
Tästä klikkaamalla